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　　經濟社會的(de)發(fa)展，使得(de)不同(tong)時(shi)代對電(dian)能(neng)(neng)(neng)質量問題(ti)的(de)關注(zhu)點有所區別。未來，隨著新(xin)能(neng)(neng)(neng)源的(de)不斷(duan)接入，電(dian)力電(dian)子(zi)設(she)備的(de)更(geng)新(xin)換代，以及(ji)多元化電(dian)能(neng)(neng)(neng)質量需求的(de)發(fa)展等，電(dian)能(neng)(neng)(neng)質量將面臨更(geng)多挑戰。建設(she)堅強智能(neng)(neng)(neng)電(dian)網，將能(neng)(neng)(neng)更(geng)好地提升(sheng)電(dian)能(neng)(neng)(neng)質量。

　　應對電能質量(liang)需求變化(hua)的(de)挑戰

　　“隨著經濟(ji)社會(hui)發展(包括(kuo)電(dian)網技術發展)，人們對(dui)電(dian)能(neng)(neng)質量的(de)認識也在(zai)不(bu)斷(duan)發展，在(zai)不(bu)同時(shi)期對(dui)電(dian)能(neng)(neng)質量的(de)要求也不(bu)相同。”李濤永說，在(zai)目前的(de)電(dian)能(neng)(neng)使(shi)用(yong)(yong)(yong)中，電(dian)力負(fu)荷發生了非常大的(de)變化(hua)。由于工(gong)業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)不(bu)斷(duan)發展和(he)(he)民用(yong)(yong)(yong)電(dian)力結(jie)構(gou)的(de)變化(hua)，電(dian)力系(xi)(xi)統出(chu)現了非線(xian)性(xing)用(yong)(yong)(yong)電(dian)情況(kuang)增多、沖(chong)擊性(xing)負(fu)荷增多的(de)現象。這使(shi)得電(dian)力網絡系(xi)(xi)統中的(de)電(dian)壓(ya)和(he)(he)電(dian)流經常發生異常的(de)變化(hua)和(he)(he)波動，造成了輸變電(dian)線(xian)路的(de)供(gong)電(dian)不(bu)平衡等問題，使(shi)電(dian)能(neng)(neng)質量受到干擾(rao)和(he)(he)污染。

　　新能源大(da)規模(mo)應用，也使(shi)電網(wang)的(de)(de)(de)(de)非線性、波(bo)動性日(ri)趨(qu)嚴重。新能源中的(de)(de)(de)(de)風(feng)力變流器、光(guang)伏逆(ni)變器都是(shi)通過半導體功率(lv)開關器件的(de)(de)(de)(de)開通和關斷(duan)，把直流或頻率(lv)變化(hua)的(de)(de)(de)(de)電能轉(zhuan)化(hua)為50赫茲交流電能，在此逆(ni)變環節會產生諧波(bo)、三相不平衡(heng)等(deng)電能質(zhi)量(liang)問題(ti)。另外新能源發電的(de)(de)(de)(de)啟停、功率(lv)頻繁變化(hua)都會引起電網(wang)電壓(ya)發生較(jiao)大(da)波(bo)動;甚至(zhi)當(dang)發生用電故(gu)障時，電網(wang)電壓(ya)的(de)(de)(de)(de)暫態過程極(ji)易(yi)引發新能源發電單元(yuan)的(de)(de)(de)(de)大(da)規模(mo)脫(tuo)網(wang)，放大(da)故(gu)障規模(mo)、范(fan)圍。

　　為滿足隨經(jing)濟(ji)社會發(fa)展而變化的電(dian)能質(zhi)量(liang)需(xu)求，還應(ying)該(gai)重視用電(dian)電(dian)能質(zhi)量(liang)。李濤永認為，在(zai)客戶側，應(ying)從用電(dian)系統規劃建設(she)方面(mian)進行引導(dao)和服(fu)務，從設(she)備(bei)級進行質(zhi)量(liang)監測(ce)和優化治理，引導(dao)用戶根據自身用電(dian)設(she)備(bei)特性和用電(dian)協議，配置(zhi)必需(xu)的無功補償設(she)備(bei)、諧波(bo)治理設(she)備(bei)。

　　例如對于(yu)工業客戶(hu)，要求(qiu)在(zai)客戶(hu)側配(pei)置一(yi)定數(shu)量的(de)容性無(wu)功補償(chang)裝置、保持(chi)一(yi)定水平的(de)功率(lv)因數(shu)、避免(mian)電(dian)壓質(zhi)(zhi)量惡化(hua);對于(yu)發射電(dian)流諧(xie)波(bo)含量較高的(de)電(dian)力客戶(hu)，可采用(yong)增加(jia)無(wu)源(yuan)濾波(bo)器(qi)、有源(yuan)電(dian)力濾波(bo)器(qi)(APF)、靜止(zhi)無(wu)功補償(chang)裝置(SVC)等(deng)無(wu)源(yuan)或有源(yuan)諧(xie)波(bo)治理手(shou)段來提高電(dian)能(neng)質(zhi)(zhi)量。中國電(dian)力科(ke)學(xue)研究院廣泛開展了面向客戶(hu)的(de)能(neng)效提升、電(dian)能(neng)質(zhi)(zhi)量診斷、分布式(shi)光伏(fu)接入等(deng)服(fu)務咨詢工作(zuo)，除此之外還及時做好(hao)了變頻器(qi)、逆變器(qi)等(deng)非(fei)線(xian)性負荷設備入網前的(de)質(zhi)(zhi)量檢驗工作(zuo)。

　　積(ji)極(ji)構建堅強智能(neng)電網

　　對(dui)于(yu)不同時(shi)代(dai)(dai)關(guan)注的電(dian)(dian)能(neng)質量(liang)問(wen)題，國網智能(neng)電(dian)(dian)網研究院電(dian)(dian)工新材料及微電(dian)(dian)子研究所所長于(yu)坤山有(you)過精辟的總結：***代(dai)(dai)電(dian)(dian)網，關(guan)注是否有(you)電(dian)(dian)，即“電(dian)(dian)壓的有(you)無”;第(di)二代(dai)(dai)電(dian)(dian)網，關(guan)注電(dian)(dian)壓合(he)格率(lv)、波形質量(liang)(諧(xie)波)、電(dian)(dian)壓波動(dong)(dong)與(yu)閃變、三(san)相對(dui)稱性、頻率(lv)穩(wen)定(ding)性、以及動(dong)(dong)態電(dian)(dian)能(neng)質量(liang)指標等;第(di)三(san)代(dai)(dai)電(dian)(dian)網，關(guan)注用戶(hu)對(dui)電(dian)(dian)能(neng)質量(liang)的多(duo)元(yuan)化需(xu)求，“定(ding)制電(dian)(dian)力”將逐漸清晰并成為現實。

　　電(dian)(dian)能(neng)質量提升(sheng)面臨哪些問題和需求?于坤山認為主要集(ji)中(zhong)在：電(dian)(dian)源遠離負荷中(zhong)心的(de)(de)長距離輸電(dian)(dian)，解決(jue)受(shou)端弱系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)無(wu)功、電(dian)(dian)壓(ya)問題，提高(gao)輸電(dian)(dian)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)經濟性(xing)，間歇式(shi)可(ke)再生能(neng)源發電(dian)(dian)并網問題，提高(gao)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)安全(quan)穩定性(xing)。

　　我(wo)國風(feng)資源(yuan)豐富(fu)地區(qu)大(da)(da)多遠(yuan)離負荷中(zhong)心，電(dian)(dian)網規(gui)模(mo)相對(dui)較小，調峰(feng)(feng)能(neng)力(li)低，大(da)(da)規(gui)模(mo)風(feng)電(dian)(dian)就(jiu)地利(li)用困難，需要在(zai)更(geng)大(da)(da)范圍消納。而大(da)(da)規(gui)模(mo)間歇式電(dian)(dian)源(yuan)具有隨(sui)機(ji)功(gong)率(lv)波動(dong)特(te)性，這種隨(sui)機(ji)波動(dong)性與負荷的波動(dong)性疊加，更(geng)加大(da)(da)了電(dian)(dian)網調峰(feng)(feng)壓力(li)，運行(xing)控(kong)制困難;間歇式電(dian)(dian)源(yuan)尚不具備(bei)常規(gui)電(dian)(dian)源(yuan)對(dui)電(dian)(dian)力(li)系(xi)統的支(zhi)撐(cheng)能(neng)力(li)，大(da)(da)規(gui)模(mo)接入(ru)對(dui)電(dian)(dian)網安全、穩定運行(xing)帶來挑戰。

　　為(wei)適應我國(guo)能源分布不均(jun)衡、經濟發展(zhan)存在地區性差異的國(guo)情，大電網(wang)互(hu)聯(lian)、遠距離輸(shu)(shu)電是我國(guo)電網(wang)發展(zhan)的典型特征。這也(ye)決定了(le)在加(jia)強電網(wang)建設的同時還需(xu)要采用(yong)諸如靈活交流輸(shu)(shu)電、直流輸(shu)(shu)電、柔性直流輸(shu)(shu)電等先(xian)進電力(li)電子技術和各(ge)類系統(tong)控制(zhi)技術，以解決提高輸(shu)(shu)送能力(li)和電網(wang)穩定控制(zhi)的技術難題。

　　先(xian)進(jin)電(dian)(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)子(zi)技(ji)術(shu)(shu)(shu)將極(ji)大推動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)(dian)網(wang)技(ji)術(shu)(shu)(shu)創(chuang)新(xin)。想要提高現有電(dian)(dian)(dian)網(wang)輸送能力(li)(li)和(he)實(shi)現電(dian)(dian)(dian)網(wang)的安全經濟運行，就需要精心規劃并靈活使用(yong)靈活交流(liu)(liu)(liu)輸電(dian)(dian)(dian)、直(zhi)流(liu)(liu)(liu)輸電(dian)(dian)(dian)和(he)柔性直(zhi)流(liu)(liu)(liu)輸電(dian)(dian)(dian)等(deng)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)(shu)(shu)，積極(ji)推動(dong)(dong)(dong)以新(xin)材(cai)料和(he)新(xin)型電(dian)(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)子(zi)器件技(ji)術(shu)(shu)(shu)發展(zhan)而(er)帶動(dong)(dong)(dong)的新(xin)一(yi)輪電(dian)(dian)(dian)網(wang)技(ji)術(shu)(shu)(shu)創(chuang)新(xin)。基于電(dian)(dian)(dian)壓源換流(liu)(liu)(liu)器的柔性直(zhi)流(liu)(liu)(liu)輸電(dian)(dian)(dian)技(ji)術(shu)(shu)(shu)是現階段電(dian)(dian)(dian)網(wang)新(xin)技(ji)術(shu)(shu)(shu)關(guan)注的熱點(dian)，以此為(wei)核心努力(li)(li)實(shi)現直(zhi)流(liu)(liu)(liu)斷路(lu)器、直(zhi)流(liu)(liu)(liu)變換器及其直(zhi)流(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)網(wang)控制保護技(ji)術(shu)(shu)(shu)突破，逐漸(jian)構建直(zhi)流(liu)(liu)(liu)電(dian)(dian)(dian)網(wang)技(ji)術(shu)(shu)(shu)體系并進(jin)行示范應用(yong)。

　　通(tong)過這些技術，預期可以實現一(yi)些目標，如提(ti)高電(dian)(dian)網(wang)靈活運(yun)行與控制的能(neng)力;解決(jue)輸配電(dian)(dian)網(wang)輸電(dian)(dian)功率瓶頸問題;解決(jue)可再生能(neng)源并網(wang)、分布式發(fa)電(dian)(dian)并網(wang)、孤島供電(dian)(dian)、城市電(dian)(dian)網(wang)供電(dian)(dian)等難題。

　　為應對經(jing)濟社會發(fa)展(zhan)給電能質量帶(dai)來的(de)挑戰，于坤山以及記者采訪的(de)多位(wei)專家都(dou)表示，需要(yao)加(jia)強電網建設，積極構建堅(jian)強智能電網。

　　10月4日，《北京市2013-2017年機(ji)動車排放污(wu)染控制工作方案(an)》(以下(xia)簡稱《工作方案(an)》)任(ren)務分解表發布，從明年起，每年24萬個小汽(qi)車搖號指(zhi)(zhi)標將縮(suo)水近四成，配置機(ji)動車指(zhi)(zhi)標變為(wei)15萬輛，同時(shi)不(bu)同類(lei)型機(ji)動車配比額度會(hui)有變化(hua)。

　　一石(shi)激起千(qian)層浪。這一消息讓北京(jing)每月等待(dai)購車資格的“搖號大(da)軍(jun)”欲哭無淚。根據(ju)交通委的數據(ju)統(tong)計，截至10月8日(ri)，小客車指標申請個(ge)人共有166.25萬(wan)(wan)個(ge)有效編(bian)碼、單位共有55418個(ge)有效編(bian)碼。而在10月上百萬(wan)(wan)個(ge)有效編(bian)碼中(zhong)，只有1.84萬(wan)(wan)人“中(zhong)簽”。

　　與(yu)北京市(shi)消費者迫切的購車需(xu)求相悖的是，北京市(shi)場越來越成為汽車企業布(bu)局(ju)“盲區”。

　　對此，中國汽(qi)車(che)(che)工業咨(zi)詢委員會副主任安慶衡向記者表示(shi)，進口車(che)(che)、高檔車(che)(che)以及新能源車(che)(che)還有(you)在北(bei)京市場的拓(tuo)展機(ji)會，品(pin)牌進一(yi)步(bu)高端、市場空間(jian)進一(yi)步(bu)壓縮的趨勢更為(wei)明顯(xian)。

　　而在(zai)新能(neng)源(yuan)(yuan)車方面(mian)，《工作方案》明確(que)指(zhi)出，新能(neng)源(yuan)(yuan)車的配比率逐年遞(di)增，從***初的每(mei)年2萬個逐漸增加到每(mei)年6萬個。在(zai)這(zhe)一輪如火(huo)如荼的新能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車布局中，北京市由于政策尚未明朗，仍屬盲區。分(fen)析人士(shi)告(gao)訴記者，“北京市的確(que)太(tai)慢了(le)，必須要(yao)提速。”

　　“治(zhi)堵”再遇“治(zhi)污”

　　對(dui)于北(bei)(bei)京(jing)市(shi)交通委，這一(yi)系列數(shu)字像(xiang)是(shi)一(yi)道數(shu)學(xue)題：目前，北(bei)(bei)京(jing)市(shi)機動(dong)(dong)車數(shu)量已經(jing)超過533萬(wan)(wan)輛(liang)，而(er)據此前規劃目標，到2017年底，北(bei)(bei)京(jing)市(shi)機動(dong)(dong)車保有(you)量要控制在600萬(wan)(wan)輛(liang)以內(nei)。

　　通過現有(you)搖號(hao)政策，北(bei)京每(mei)(mei)月(yue)機(ji)動車增長(chang)量(liang)控制(zhi)在(zai)2.2萬輛(liang)，以(yi)2017年的(de)600萬輛(liang)目標計算，未(wei)來4年只(zhi)能增長(chang)60萬輛(liang)，方案(an)中“每(mei)(mei)年15萬輛(liang)”的(de)數字(zi)由此得出。再平均到(dao)每(mei)(mei)月(yue)就是1.25萬輛(liang)，比現在(zai)的(de)2.2萬輛(liang)搖號(hao)指標少了(le)近1萬輛(liang)。

　　北京(jing)限購對于汽車(che)行業的(de)影響顯(xian)而易見。中國汽車(che)工(gong)業協會(hui)相關人士表示，北京(jing)在政(zheng)策實(shi)施后，新車(che)消費累計減少了(le)52萬輛，汽車(che)商品零售額下降了(le)25%，勢必會(hui)對全行業產(chan)值乃至經濟產(chan)生明顯(xian)影響。

　　亞運村(cun)汽車交易(yi)市(shi)場的(de)數據顯示(shi)，9月(yue)份(fen)京(jing)城(cheng)新(xin)車交易(yi)51200輛(liang)(liang)，同比(bi)增(zeng)長-5.19%，低于全國(guo)24.85個百(bai)(bai)分點(dian);環比(bi)增(zeng)長13.27%，低于全國(guo)4.13個百(bai)(bai)分點(dian)。而1月(yue)~9月(yue)京(jing)城(cheng)累(lei)計(ji)交易(yi)新(xin)車42.33萬輛(liang)(liang)，同比(bi)去年43.20萬輛(liang)(liang)輛(liang)(liang)累(lei)計(ji)增(zeng)長-2.01%，低于全國(guo)14.71個百(bai)(bai)分點(dian)。

　　分(fen)析指出，2010年(nian)末，北京市率先實施機(ji)動車限(xian)購政(zheng)策，***初是(shi)出于(yu)“治堵(du)”考(kao)慮。三年(nian)過去了，“治堵(du)”效果難現，“治污”重任又來。所以(yi)，北京市機(ji)動車限(xian)購政(zheng)策只(zhi)能說是(shi)“無奈(nai)”、“必(bi)然(ran)”和(he)“需要”。

　　受宏觀經濟增(zeng)速放緩，汽(qi)車行業“雙限(xian)”政策及北京(jing)清潔空氣行動(dong)計(ji)劃(hua)預(yu)期實施(shi)等因素影響，北京(jing)新車同比增(zeng)速平(ping)均(jun)低于全國10個百分(fen)點，其中三季度增(zeng)速差距更是從12%拉大到25%。

　　此(ci)外(wai)，北京(jing)市(shi)新舊車市(shi)場前三個季(ji)度(du)以-2%和(he)-2.3%的累計同(tong)比增長率，終結了(le)去年(nian)同(tong)期(qi)59.48%和(he)106%的超高速增長。北京(jing)汽車市(shi)場更加艱(jian)難成(cheng)為必然。

　　新(xin)能(neng)源(yuan)車配比增(zeng)長

　　按照《工作(zuo)方案》，從2014年(nian)至(zhi)2017年(nian)配置機(ji)動車指標每年(nian)都是15萬輛，但(dan)分配比例卻有差別。

　　未(wei)來4年內，新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車的指標年配比數逐年遞增，分別(bie)為(wei)2萬個、3萬個、6萬個和6萬個。根據《北京(jing)市新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)小(xiao)客車示范運行管理(li)辦法》，北京(jing)市經(jing)濟(ji)信息(xi)化委負責(ze)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車車型選(xuan)定。有消息(xi)稱，北京(jing)市的新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車政策將于(yu)明年年初出臺。

　　根據北(bei)京市(shi)政府有(you)關政策，除了鼓勵(li)個人購買新能(neng)源車，北(bei)京市(shi)機(ji)動(dong)車結構將全面(mian)優化調(diao)整。到2017年，新能(neng)源汽車(不含公務用車)規(gui)模將達到19.5萬輛。其中，公交車電驅動(dong)和天然(ran)氣車輛比例將達到65%左右。

　　五環路內，兩成(cheng)公交車(che)(che)(che)(che)都是(shi)電驅動(dong)車(che)(che)(che)(che)，一半左右(you)是(shi)天(tian)然氣車(che)(che)(che)(che)，污染物排放減(jian)少50%左右(you)。郊區客運天(tian)然氣車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)比(bi)例達(da)到50%;出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)每6年必須強制更(geng)新(xin)(xin)，到2015年北京市將更(geng)新(xin)(xin)5000輛(liang)(liang)天(tian)然氣出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)。到2017年，新(xin)(xin)電動(dong)出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)將有(you)5850輛(liang)(liang)，混合動(dong)力(li)出(chu)租(zu)(zu)車(che)(che)(che)(che)達(da)5000輛(liang)(liang);公務車(che)(che)(che)(che)每年也將添新(xin)(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)(che)，5年內更(geng)新(xin)(xin)5000輛(liang)(liang)。

　　配套設施未來(lai)幾年也將(jiang)越來(lai)越多。明年，北京(jing)市(shi)將(jiang)建成加氣站86座、充換電站42座、充電樁(zhuang)30980個、變電樁(zhuang)41500個、雙源無軌線(xian)網(wang)35公(gong)里。

　　實際上(shang)，按照北(bei)京交通大學電氣工(gong)程學院(yuan)院(yuan)長助理、新(xin)(xin)(xin)能源研究所(suo)所(suo)長張維葛的說(shuo)法，新(xin)(xin)(xin)能源汽車推(tui)廣的關鍵不是技術，而是綜(zong)合成本問題。新(xin)(xin)(xin)能源汽車終(zhong)歸是市(shi)場(chang)問題，建立合理、有效的政(zheng)策環(huan)境(jing)和市(shi)場(chang)規則更為迫切。

　　針(zhen)對北京市場遲遲未能(neng)出(chu)(chu)臺新能(neng)源汽車推廣(guang)計劃(hua)，北京市新能(neng)源汽車發展促進(jin)中心相(xiang)關負責人表示(shi)，由于北京市場的特殊性，在“國標”基(ji)礎上，如(ru)何制定“北京版(ban)”推廣(guang)計劃(hua)應(ying)更(geng)謹慎為宜(yi)。他預計明年北京版(ban)推廣(guang)計劃(hua)有望出(chu)(chu)臺，按照明年2萬輛的推廣(guang)任務(wu)，必須拓展個人客戶(hu)市場。

　　今年(nian)初以(yi)來(lai)，環保猶如掛(gua)在(zai)鋼(gang)鐵(tie)(tie)企業(ye)頭頂的(de)“達摩克利斯之劍”，讓很多企業(ye)一邊(bian)為環保設備欠缺擔憂，一邊(bian)為巨額(e)的(de)資金投(tou)入(ru)發愁。做環保必然要投(tou)入(ru)。據測(ce)算(suan)，先(xian)進鋼(gang)鐵(tie)(tie)聯(lian)合企業(ye)的(de)噸鋼(gang)環保成本達到100元(yuan)(yuan)以(yi)上。這(zhe)對(dui)于利潤(run)大幅(fu)下滑的(de)鋼(gang)鐵(tie)(tie)企業(ye)來(lai)說，的(de)確是(shi)(shi)不小的(de)壓力。但是(shi)(shi)，環保不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)投(tou)入(ru)，換(huan)個角度看，它能為企業(ye)帶(dai)來(lai)十分可觀的(de)社會(hui)效益(yi)和經濟(ji)效益(yi)。對(dui)此，河北鋼(gang)鐵(tie)(tie)集團(tuan)邯鋼(gang)深(shen)有(you)體會(hui)。2006年(nian)~2012年(nian)，邯鋼(gang)累計節約淡水近4000萬(wan)噸，減(jian)少(shao)外購水費近8000萬(wan)元(yuan)(yuan);利用廢氣發電(dian)117.9億千瓦時，折合節約標煤(mei)412萬(wan)噸，減(jian)少(shao)外購電(dian)費50多億元(yuan)(yuan)。

　　從環保(bao)投入到效益回報，邯(han)鋼如何化繭成蝶?10月底，《中國冶金報》記者走進了(le)這個園林與(yu)工(gong)廠(chang)***融(rong)合的綠色生態(tai)型(xing)鋼廠(chang)，親身感受了(le)其環保(bao)工(gong)作的蛻(tui)變之(zhi)路。

　　人、鋼鐵、自(zi)然和諧共生

　　走在邯鋼***原(yuan)料場南(nan)路，干凈的柏(bo)油馬路坦(tan)蕩如砥。“以(yi)前，大雨會把(ba)料場的紅(hong)礦粉沖得(de)滿地都(dou)是，遍地泥濘。”旁邊的工作人員說。如今(jin)，這個投資7億元(yuan)改造(zao)的國內(nei)***大跨度(du)全封閉(bi)機(ji)械化(hua)***原(yuan)料場，已經成為(wei)一(yi)道(dao)美麗的風(feng)景線。它的投用，不僅(jin)使(shi)存儲能力(li)提高了40多(duo)萬(wan)噸，還具(ju)有阻(zu)止揚塵、減少物料流失、降(jiang)低倒(dao)(dao)運費用、改善周邊環境等作用，僅(jin)減少倒(dao)(dao)運費用一(yi)項(xiang)每年可創效8000萬(wan)元(yuan)。

　　作為“綠(lv)(lv)色鋼(gang)鐵”的(de)(de)倡導(dao)者，邯鋼(gang)早在2003年就提出了(le)“精(jing)銳邯鋼(gang)、綠(lv)(lv)色邯鋼(gang)”的(de)(de)宣(xuan)言。他(ta)們(men)遵循(xun)“人、鋼(gang)鐵、自然(ran)和諧共生”的(de)(de)環保理念，努力建(jian)設(she)資(zi)源節約型(xing)(xing)、環境友好型(xing)(xing)企業(ye)。例如(ru)(ru)，該(gai)公司投(tou)資(zi)10億元(yuan)，建(jian)成了(le)48座(zuo)萬(wan)噸儲(chu)煤焦罐(倉)，實現(xian)燃(ran)煤和焦炭的(de)(de)全部(bu)倉化存(cun)儲(chu);建(jian)設(she)了(le)10余公里的(de)(de)密(mi)閉型(xing)(xing)原料傳(chuan)送皮帶(dai)，在密(mi)閉的(de)(de)環境中(zhong)把工序原料運送到各個崗位。正如(ru)(ru)邯鋼(gang)總經(jing)理、副(fu)董事長、黨委副(fu)書記郭(guo)景瑞說的(de)(de)那樣：“邯鋼(gang)實現(xian)了(le)用(yong)煤不(bu)見煤、用(yong)礦不(bu)見礦、運料不(bu)見料的(de)(de)清潔生產。”

　　廢物(wu)是放錯位(wei)置(zhi)的資源

　　在邯鋼看來，廢(fei)(fei)物(wu)是放錯位置(zhi)的資源。如今(jin)，邯鋼把廢(fei)(fei)水循(xun)環再用、廢(fei)(fei)渣吃干榨盡、廢(fei)(fei)氣(qi)轉化電能(neng)，把“廢(fei)(fei)物(wu)”變成了“寶(bao)物(wu)”。

　　邯(han)鋼新區能(neng)源中心污(wu)水(shui)處理中心主任劉利波告訴《中國冶(ye)金(jin)報》記者：“大企業也要算細賬。我(wo)們這(zhe)里處理1噸污(wu)水(shui)并達到回用標準(zhun)的成本是0.5元(yuan)，而新水(shui)的價格接(jie)近2元(yuan)/噸，所以企業自己建污(wu)水(shui)處理廠(chang)，不但能(neng)夠實現(xian)污(wu)水(shui)循環利用‘零排放(fang)’，還可(ke)以降低生產成本。”

　　近幾(ji)年，邯鋼投資2.2億(yi)元，先后建起了(le)3個(ge)(ge)生產(chan)廢(fei)水(shui)處(chu)理廠(chang)(chang)和(he)1個(ge)(ge)生活污水(shui)處(chu)理廠(chang)(chang)，年處(chu)理量(liang)達(da)到9855萬噸，廠(chang)(chang)區內(nei)所有工業(ye)廢(fei)水(shui)全(quan)部實現回(hui)收處(chu)理和(he)循(xun)環利用(yong)，處(chu)理后的(de)(de)水(shui)均達(da)到國(guo)家景觀水(shui)的(de)(de)標準。目前，邯鋼工業(ye)水(shui)循(xun)環率達(da)到98%，噸鋼耗新水(shui)量(liang)由2006年的(de)(de)4.89立方(fang)米降(jiang)至2012年的(de)(de)2.67立方(fang)米，下降(jiang)了(le)54%。

　　此外，邯鋼(gang)采取多種工藝處理方式，實(shi)現了副產(chan)資源的(de)(de)(de)全部回收利(li)(li)用。2012年，該公司的(de)(de)(de)含鐵、含碳物料回收利(li)(li)用量達到88.1千克/噸(dun)鐵，增創效益(yi)9271萬元。正在實(shi)施和規劃的(de)(de)(de)利(li)(li)用氧化鐵紅生產(chan)磁(ci)性材(cai)料項(xiang)目(mu)，利(li)(li)用除塵灰(hui)、瓦斯灰(hui)提鋅項(xiang)目(mu)，鋼(gang)渣、水渣生產(chan)礦渣微粉項(xiang)目(mu)將成為企業新(xin)的(de)(de)(de)效益(yi)增長點。

　　做(zuo)環(huan)保也能挖出“真(zhen)金白銀”

　　“十一(yi)五”以來，邯鋼先后(hou)淘汰(tai)了(le)5臺燒(shao)結機、7座白灰窯、2條落后(hou)軋鋼線、4座小高(gao)爐(lu)、6座小轉(zhuan)爐(lu)等高(gao)耗能裝備，累(lei)計淘汰(tai)煉鐵產(chan)能170萬噸(dun)、煉鋼產(chan)能315萬噸(dun)。圍繞建設現代(dai)化(hua)精品(pin)鋼材制造(zao)和能源高(gao)效轉(zhuan)化(hua)的科學發展示范企業的目標，該公司堅持“管理與(yu)治(zhi)理并(bing)重、治(zhi)標與(yu)治(zhi)本并(bing)舉、節能與(yu)環(huan)保并(bing)行”，通過優化(hua)生產(chan)工(gong)(gong)藝(yi)流程和工(gong)(gong)序(xu)間銜接(jie)、優化(hua)爐(lu)料結構(gou)、***大限度地利用各種余(yu)熱余(yu)能等方式(shi)，努力(li)提高(gao)能源循環(huan)利用水平。

　　“現在，我(wo)們(men)把濕熄(xi)(xi)焦(jiao)(jiao)改為干(gan)(gan)熄(xi)(xi)焦(jiao)(jiao)，不(bu)僅避免了污(wu)染排放(fang)，還(huan)可(ke)以把回(hui)收的熱能全(quan)部轉換為電(dian)能，一舉兩得!”邯鋼焦(jiao)(jiao)化廠熱力車(che)間(jian)主(zhu)任么銀生對《中國(guo)冶(ye)金報》記者說。2009年6月(yue)份，邯鋼投資1.58億元(yuan)將焦(jiao)(jiao)化廠的濕熄(xi)(xi)焦(jiao)(jiao)改為干(gan)(gan)熄(xi)(xi)焦(jiao)(jiao)，并(bing)把干(gan)(gan)熄(xi)(xi)焦(jiao)(jiao)過程中回(hui)收的熱能全(quan)部轉換為電(dian)能，每小時可(ke)發電(dian)6000千瓦時，每年可(ke)創(chuang)效4000萬(wan)元(yuan)，節約標煤6萬(wan)噸(dun)(dun)，減排煙粉(fen)塵100噸(dun)(dun)、二氧化硫950噸(dun)(dun)。

　　2010年(nian)(nian)，邯(han)鋼(gang)能源(yuan)管(guan)控中心(xin)投入運行，實現了物流(liu)、能源(yuan)流(liu)、信息流(liu)的“三流(liu)合(he)一(yi)”。邯(han)鋼(gang)能源(yuan)環保部能源(yuan)科長(chang)張懷(huai)東介紹：“目前，邯(han)鋼(gang)發(fa)(fa)(fa)電(dian)機組包括干(gan)熄焦發(fa)(fa)(fa)電(dian)、TRT發(fa)(fa)(fa)電(dian)、燒(shao)結余(yu)熱(re)發(fa)(fa)(fa)電(dian)、CCPP發(fa)(fa)(fa)電(dian)、鋼(gang)軋(ya)余(yu)熱(re)蒸(zheng)汽發(fa)(fa)(fa)電(dian)、螺(luo)桿發(fa)(fa)(fa)電(dian)等。2006年(nian)(nian)~2012年(nian)(nian)，邯(han)鋼(gang)利用工業余(yu)熱(re)余(yu)能累計(ji)發(fa)(fa)(fa)電(dian)117.9億(yi)千瓦時，折合(he)節約標(biao)煤412萬噸，相當于一(yi)座大型煤礦4年(nian)(nian)的產量。”

　　轉自：無(wu)功補償諧(xie)波治理網